马来西亚。（2019年4月7日）–兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛第8个赛季的揭幕战在昨晚（4月6日）于马来西亚雪邦国际赛车场上上演。就在比赛即将开始时，天气骤变，雨水从天而降，为比赛增添变数。各车队纷纷采用雨胎迎战，但Gama Racing则决定奋身一搏，由赛事新人Chris van der Drift驾驶着使用光头胎的赛车来迎接这极具戏剧性的起步。正是因为这一决定，车队双雄陈意凡和van der Drift经过长达50分钟、共21圈的角逐，以6.499秒的优势击败对手，登顶颁奖台，勇摘桂冠。



Hojust Racing车队的落合俊之（Toshiyuki Ochiai）和Afiq Yazid取得全场第二名，同时夺得专业-业余组的冠军。Vincenzo Sospiri Racing Srl车队的赛事新人区柏祥及Edoardo Liberati紧随完赛，取得全场第三兼专业-业余组第二名的成绩。



来自印尼的Tedco Racing车手Andrew Haryanto同样采用光头胎上阵，最终以一己之力夺得全场第四名，登顶业余组颁奖台的最高处。852 Challengers车队派出李俊铭和黄保华两位香港车手并肩作战，李俊铭在比赛最后一弯超越劲敌Gabriele Murroni，摘下Lamborghini Cup组别桂冠。

由于大雨影响了路况，大会决定以安全车带领出发。FFF Racing Team的芬兰车手Juuso Puhakka从杆位出发，van der Drift与之并排发车。香港车手区柏祥和落合俊之从第二排起步，而业余组的T Squared Racing车手韩慧麟及Haryanto则在第三排。



比赛进行至第三圈，安全车离场，真正的决斗正式开始。Puhakka保持住杆位优势，而以光头胎上阵的van der Drift则在湿润的赛道上略显挣扎。落合俊之、韩慧麟、区柏祥及PSC Motorsport车手Sarun Sereethorankul藉此机会，将其超越。然而，赛道逐渐变得干爽，因而有着最终撼动人心的赛果。

在第5圈结束之际，Puhakka已经以将近6秒的优势大幅抛离落合俊之。区柏祥排在第三位，韩慧麟、Sereethorankul、披挂Leipert Motorsport上阵的新西兰车手Brendon Leitch、van der Drift和从后方一路追赶的yh Racing Team车手Kei Cozzolino相继排在第四至第八位。GDL Racing的Vincent Wong暂时领先Lamborghini Cup组别群雄。



到了第8圈，区柏祥的赛车打滑，名次骤降。就在强制性进站窗口开启后，区柏祥将赛车交给队友Liberati。Puhakka是领先车群中最后一位进站的车手，由队友笠井崇志（Takashi Kasai）接棒。

一圈后，从落合俊之手上接过赛车的Afiq Yazid找到超越笠井崇志的机会，並迅速与这位日本车手、驾驶Gama Racing赛车的陈意凡、Liberati和韩慧麟拉出6秒的距离。Vincent Wong继续领跑Lamborghini Cup组别，Murroni和黄保华的队友李俊铭紧随其后。



比赛又过了数圈，陈意凡超越了笠井崇志，继而向Yazid进攻，不断缩短二人之间的距离，最终在倒数第二圈将其超越。为了保住雨胎，Yazid不断寻找赛道上的湿润路段，同时抵御攻势不容小觑的陈意凡。业余组方面，Haryanto成功超越韩慧麟，並保持优势，直至冲过终点。Murroni在比赛剩下几分钟时领跑Lamborghini Cup组别，但誓不放弃的李俊铭不断向其施压。就在大家都以为Murroni能够保持优势之际，李俊铭在比赛的最后一圈采取进攻，成功夺得组别冠军。



长达50分钟的第二场正赛将在今天下午当地时间3点20分举行，并在www.squadracorse.lamborghini.com进行全球直播。 



车手语录

Chris van der Drift #68 Gama Racing专业组，第一回合—第一场正赛冠军
“我差点撞向发车格！我想着‘这雨胎到底是怎么回事？’然后我才察觉，哦，原来是光头胎，这就对了！所以我一找回胎温，就能控制（赛车）了。赛道中段真的非常、非常滑—那里的快弯全都泡水了。然后，至少等水退了你才能尝试过弯，只要很早煞车然后尝试留在赛道内。有一些弯非常干，所以你可以飞驰而过。然后又有一些，需要你停留然后观察一下。这样稍作平衡就行。就在进站窗口（开启）前，我开始加速。我当时想‘现在我们就要拿捏得非常精准了’。我知道，相比其他对手，陈意凡将得到温度足够的轮胎，因为光头胎的一切都是暖的。这很棒。我的第一个兰博基尼比赛。”

陈意凡 #68 Gama Racing专业组，第一回合—第一场正赛冠军
“很明显Chris没有提前跟我说一下，所以我在第一圈时差点撞车！受灯光影响，我看不到干燥和湿润的部分。但说实在的，Chris在比赛开始时完成了最艰难的任务。那真的很难，我看得出来。所幸到了最后，第一节赛段已经基本干爽。大家都用雨胎，所以我们找到超车的机会。”

Afiq Yazid #38 Hojust Racing专业-业余组，第一回合—第一场正赛冠军
“不可思议的赛季首战。我想去年的情况也是一样的，当时赛道一半是干的，一半是湿润的。对专业组车手来说他们采用光头胎是非常好的选择，但我们却很难选择，因为他（落合俊之）是第一棒。他决定用雨胎。”
“比赛很棒。在他的赛段他超越了我们的对手，所以我很开心。轮到我上场后，轮胎已经耗尽，赛道也越来越干了，除了完成比赛我还能怎么办？”
Andrew Haryanto #18 Tedco Racing业余组，第一回合—第一场正赛冠军 
“开头是可以的。我比较小心翼翼，但当我要发力是，那时就开始渐入困境了。我的车队工程师叫我‘追，追，追，再一辆，再一辆’。每一次，‘再一辆’。没完没了。作为一个听话的人，我照做了—我不知道为什么！我还是保持专注。这应该是为下一轮做的良好训练。”

黄保华 #44 852 Challengers Lamborghini Cup组，第一回合—第一场正赛冠军 
“天在下雨，所以非常困难。我表现不好，没能按计划完成，但幸好我的队友（李俊铭）表现优秀，我们成功赢得比赛。我们很高兴能够回来参赛并取得胜利。非常开心，但也非常困难。”

李俊铭 #44 852 Challengers Lamborghini Cup组，第一回合—第一场正赛冠军 
“我倾力追赶Murroni，他在最后5、6圈极力防范，我不断寻找机会。他在倒数第二个弯犯了一个小错误，所以我把握机会，将他超越，取得胜利。我们非常幸运。（比赛）非常艰巨—天雨、采用雨胎，他们因过热而非常滑。赛程很有趣。”

2019年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛

第一场正赛—暂定比赛成绩
1. #68/Pro/陈意凡 (中华台北)/Chris Van Der Drift (新西兰)
2. #38/Pro-Am/HOJUST RACING/ Afiq YAZID (马来西亚)/ 落合俊之 (日本)/ +6.499
3. #66/Pro-Am/ Vincenzo Sospiri Racing Srl/区柏祥 (香港)/ Edoardo Liberati (意大利)/ +11.914
4. #18/Am/Tedco Racing/Andrew HARYANTO (印尼)/ +17.761
5. #63/Pro/FFF Racing Team/笠井崇志 (日本)/Juuso PUHAKKA (芬兰)/ +31.822
6. #39/Am/T Squared Racing/韩慧麟 (中国)/ +39.457
7. #47/Pro-Am/GDL RACING/Richard MUSCAT (澳大利亚)/Danny STUTTERD (澳大利亚)/ +39.845
8. #30/Pro-Am/yh Racing Team/松口贵道 (日本)/Kei COZZOLINO (日本)/ +1:28.608
9. #7/Pro-Am/Leipert Motorsport/林拱煒 (新加坡)/Brendon LEITCH (新西兰)/ +1:30.377
10. #69/Am/AYLEZO MOTORSPORTS/ Zen LOW (马来西亚)/Angelo Negro (意大利)/ +1:46.067
11. #57/Am/PSC Motorsports/Sarun SEREETHORANAKUL (泰国)/Sarun SEREETHORANKAUL (泰国)/ +1:49.248
12. #44/LC/852 Challengers/黄保华 (香港)/ 李俊铭 (香港)/ +2:01.052
13. #88/LC/GDL RACING/Gabriele MURRONI (意大利)/ +2:01.729
14. #99/LC/GDL RACING/ Vincent WONG (香港)/张穗龙 (中国)/ +1圈
15. #8/Am/Kamlung Racing Team/刘志勇(香港)/蔡冠明(香港)/ +1圈
16. #98/LC/ Vincenzo Sospiri Racing Srl/Kumar PRABAKARAN (马来西亚)/ +1圈
17. #22/LC/Kamlung Racing Team/邵玉龙 (香港)/ +1圈
DNF. #6/Am/FFF Racing Team/林樾 (中国)/ +8圈
DNF. #28/Guest/852 Challengers/Davide RIZZO (意大利)/ +16圈
DNS. #55/Am/D1 Racing Team/陈友贤 (新加坡)/

最快圈速：
AM/#18 /Tedco Racing/ Andrew HARYANTO/2:16.060
PRO/ #68/ Gama Racing/Chris VAN DER DRIFT/陈意凡/ 2:16.091
PRO-AM/#66/Vincenzo Sospiri Racing SRL/区柏祥/Edoardo LIBERATI/2:17.857
LC /#99/ GDL Racing /Vincent WONG/张穗龙 /2:21.954

兰博基尼 Super Trofeo亚洲挑战赛
2019赛季赛历
雪邦（马来西亚）- 4月6/7日
铃鹿（日本）- 6月22/23日
富士（日本）- 7月6/7日
灵岩（韩国）- 8月3/4日
上海（中国）- 9月7/8日
赫雷斯（西班牙）- 10月24/27日

世界总决赛
赫雷斯（西班牙）- 10月24/27日

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成立于1963年的兰博基尼汽车有限公司总部位于意大利东北部的圣亚加塔·波隆尼。搭载V10发动机的兰博基尼Huracán于2014年在日内瓦车展全球首发；Huracán 敞篷版及Huracán 后驱版车型也于2015年震撼发布。Huracán Performante于2017年正式亮相日内瓦车展，这款车型以6分52.01秒的成绩刷新了德国纽博格林北环赛道（Nordschleife）的量产车最快圈速纪录。作为兰博基尼经典车型Gallardo的继任者，Huracán以创新科技与极致性能重新定义了超级豪华跑车的驾驭体验。2016年，Aventador S这款巅峰巨作的诞生，再次树立了V12超级豪华跑车的全新标杆。目前，兰博基尼在全球范围内共拥有135家授权经销商；半个世纪以来，兰博基尼创造了一系列极致非凡的梦想之车，包括350 GT, Miura, Espada, Countach, Diablo 和Murciélago，以及多款限量版车型，包括Reventón、Sesto Elemento以及Aventador J。Veneno Coupé、Egoista和Veneno Roadster则是兰博基尼50周年庆典时推出的车型。
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关于印度尼西亚国家石油公司
印度尼西亚国家石油公司是印尼国有的石油、天然气和能源公司，成立于1957年10月10日，其经营范围包括石油,天然气和能源的上下游环节。其上游环节包括国内和海外地区石油，天然气以及地热的地勘探和生产。并且在以上领域与JOBs（联合运营机构）、TACs（技术援助协议）、JOCs（联合运营协议）拥有广泛合作关系，而下游环节则包括加工、市场、贸易和船运方面，生产的产品则包括燃油、非燃油、液化石油气、液化天然气、石油化工产品，原油以及润滑油。
印度尼西亚国家石油公司在世界各地设有分支机构，并向多达25个国家提供润滑油，在印度尼西亚国内拥有总容量达103MBSD的6家石油精炼厂、56家航空仓库、3家润滑油混合工厂、113家燃油仓库以及4677家加油站，现已成为世界五百强公司之一，并计划继续向全球扩展市场。印尼国家石油公司全力支持兰博基尼2015至2019年Squadra Corse举办的相关活动。
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2018年6月19日，兰博基尼汽车有限公司和OPPO在于巴黎罗浮宫举行的OPPO Find X 全球发布会上共同宣布，正式达成全球战略合作伙伴关系，并合作推出 OPPO Find X 兰博基尼版。
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